Prolog: Mitte Mai 2009
Bei einem Punktespiel der U17 des Würzburger FV reißt sich Benedikt das vordere Kreuzband. Nicht nur, dass dies fast der worst-case für einen Fußballer ist, die Saison und die Vorrunde der nächsten Saison gelaufen sind, nein auch die geliebte und traditionelle Fahrradtour an Fronleichnam droht erstmals seit 7 Jahren ins Wasser zu fallen!
ICH & MEIN HERCULES
Fahrradtour mit dem Hercules Emove Sport SL
Eingebung: Anfang Juni 2009
Eine Mitarbeiterin von Hercules berichtet begeistert von den Neuentwicklungen bei Accell/ Hercules, vor allem den E-bikes und deren Vorzüge. Da kommt mir die Idee, dass ein solches Rad auch einem knie-geschädigten Sportler helfen könnte, doch eine Radtour zu unternehmen. Das Unternehmen Hercules sagt auf Anfrage sofort zu.
Eine Mitarbeiterin von Hercules berichtet begeistert von den Neuentwicklungen bei Accell/ Hercules, vor allem den E-bikes und deren Vorzüge. Da kommt mir die Idee, dass ein solches Rad auch einem knie-geschädigten Sportler helfen könnte, doch eine Radtour zu unternehmen. Das Unternehmen Hercules sagt auf Anfrage sofort zu.
Dienstag 09.06.2009
Wir holen das Rad mit dem Auto beim Hercules-Fachhändler ab. Kurze Einführung in die Technik des Rades, wobei wir gleich zwei Überraschungen erleben : Erstens, dass man bei einem so genannten Pedelec immer einen Beitrag durch eigenes Treten leisten muss und zweitens, dass - obwohl das „Normalprogramm" aufgespielt ist - bei der Probefahrt schon bei leichtem Treten in die Pedale das Hercules EMOVE Sport SL einem das Gefühl vermittelt „Gleich geht der Gaul mit mir durch!". Daheim angekommen zeigt mir eine kurze Fahrt im schwierigen Gelände der Weinberge das Potential des EMOVE: An einem steilen Anstieg fahre ich auf einen Mountainbiker auf, der gerade seine Rast beendet hat. Schwungvoll will er sich im steilen Gelände in den Pedalen stehend von mir absetzen. Mir reicht es auf der Stufe „Power" nur leicht stärker in Pedale zu treten und schon hänge ich an seinem Hinterrad. Auch mit noch mehr Einsatz kann mich der Bergprofi nicht abhängen - mühelos bleibe ich dran, könnte ihn wahrscheinlich sogar überholen. Der Kollege ist vollkommen verwirrt und registriert - dank des perfekten Designs des EMOVE - nicht, dass ich mit kräftiger Unterstützung unterwegs bin.
Wir holen das Rad mit dem Auto beim Hercules-Fachhändler ab. Kurze Einführung in die Technik des Rades, wobei wir gleich zwei Überraschungen erleben : Erstens, dass man bei einem so genannten Pedelec immer einen Beitrag durch eigenes Treten leisten muss und zweitens, dass - obwohl das „Normalprogramm" aufgespielt ist - bei der Probefahrt schon bei leichtem Treten in die Pedale das Hercules EMOVE Sport SL einem das Gefühl vermittelt „Gleich geht der Gaul mit mir durch!". Daheim angekommen zeigt mir eine kurze Fahrt im schwierigen Gelände der Weinberge das Potential des EMOVE: An einem steilen Anstieg fahre ich auf einen Mountainbiker auf, der gerade seine Rast beendet hat. Schwungvoll will er sich im steilen Gelände in den Pedalen stehend von mir absetzen. Mir reicht es auf der Stufe „Power" nur leicht stärker in Pedale zu treten und schon hänge ich an seinem Hinterrad. Auch mit noch mehr Einsatz kann mich der Bergprofi nicht abhängen - mühelos bleibe ich dran, könnte ihn wahrscheinlich sogar überholen. Der Kollege ist vollkommen verwirrt und registriert - dank des perfekten Designs des EMOVE - nicht, dass ich mit kräftiger Unterstützung unterwegs bin.
Mittwoch 10.06.2009
Bevor wir zum Treffpunkt Konstanz losfahren genügen 90 Minuten um den Akku von 50% wieder auf 100% aufzuladen. Geht so einfach! Netzteil in die Steckdose und anderes Kabelende in den Rahmen des EMOVE stöpseln. Der Anschluss ist so vorbereitet, dass man keine Fehler machen kann. Das Display auf dem Lenker zeigt immer genau den Ladezustand an.
Bevor wir zum Treffpunkt Konstanz losfahren genügen 90 Minuten um den Akku von 50% wieder auf 100% aufzuladen. Geht so einfach! Netzteil in die Steckdose und anderes Kabelende in den Rahmen des EMOVE stöpseln. Der Anschluss ist so vorbereitet, dass man keine Fehler machen kann. Das Display auf dem Lenker zeigt immer genau den Ladezustand an.
Donnerstag 11.06.2009
Jetzt geht es endlich auf die Piste. Und auch bei Benedikt herrscht Hochstimmung, da er sich sicher ist: Mit der Unterstützung des EMOVE kann keine schwierige Situation entstehen. Kurze Fahrt durch die Innenstadt mit dem obligatorischen Startfoto per Selbstauslöser und einem ersten „Star-Foto" der Traumkombination Benedikt-EMOVE auf einer Konstanzer Rheinbrücke. Dann kommt es aber doch zu Verhältnissen, die keiner eingerechnet hatte: Das Wetter hat zwar entgegen allen Vorhersagen schon in der Nacht auf Sonnenschein gedreht, aber dies mit Hilfe eines heftigen Windes - im Radio heißt es später, dass das schon Windgeschwindigkeit eines Sturm waren. Natürlich direkt aus Westen kommend und damit uns, die von Konstanz nach Radolfzell unterwegs sind, direkt ins Gesicht blasend. Alle kämpfen sich, gebremst noch von den Satteltaschen, die dem Wind eine schöne Angriffsfläche bieten, langsam vorwärts, während Benedikt-EMOVE „with effortless grace" davonschweben. Am Campingplatz/ Strandbad in Allensbach machen wir die erste Rast. Als wir wieder aufbrechen wollen, entdeckt der erste Interessent das EMOVE. Da er technisch interessiert sei, habe er sofort an der Nabe die „wahre Natur" des Rades erkannt. Aber was ihn verwirrt, ist der fehlende oder unsichtbare Akku. Er lässt sich Netzteil und Anschlussstelle im Rahmen zeigen. Nachdem er auch von unseren Erfahrungen mit dem schnellen Laden erfahren hat, will er tatsächlich zur Tat schreiten und sich auch ein EMOVE anschaffen. Er sei früher viel und gerne gefahren, aber heute fehle ihm die Kondition. Aber mit einem großen Akku auf dem Gepäckträger möchte er auch nicht auffallen. Weiter geht die Reise gegen den Sturm und so haben wir nach 2,5 h gerade mal die 25 km bis Radolfzell geschafft. Und die Akkus des EMOVE sind schon 50% geleert! Aber kein Problem, während der Rast im Yachtclub Radolfzell erlaubt uns der Wirt die Akkus in seinem Restaurant aufzuladen. Er und einige Gäste sind natürlich sehr interessiert. Wobei das Design und die „unsichtbaren" Akkus wiederum das meiste Interesse auf sich ziehen. Wir fahren an diesem Tag wegen der anstrengenden Bedingungen doch nur bis Stein am Rhein um dann von dort - nach Besichtigung der schönen Altstadt - mit dem Zug bis Romanshorn zu fahren. Nach einigen Portraitfotos von Benedikt-EMOVE besteigen wir den Zug. Trotz des höheren Gewichts des EMOVE ist das Handling kein Problem, vor allem wenn man sich an die ungewohnte Gewichtsverteilung gewöhnt hat.
Jetzt geht es endlich auf die Piste. Und auch bei Benedikt herrscht Hochstimmung, da er sich sicher ist: Mit der Unterstützung des EMOVE kann keine schwierige Situation entstehen. Kurze Fahrt durch die Innenstadt mit dem obligatorischen Startfoto per Selbstauslöser und einem ersten „Star-Foto" der Traumkombination Benedikt-EMOVE auf einer Konstanzer Rheinbrücke. Dann kommt es aber doch zu Verhältnissen, die keiner eingerechnet hatte: Das Wetter hat zwar entgegen allen Vorhersagen schon in der Nacht auf Sonnenschein gedreht, aber dies mit Hilfe eines heftigen Windes - im Radio heißt es später, dass das schon Windgeschwindigkeit eines Sturm waren. Natürlich direkt aus Westen kommend und damit uns, die von Konstanz nach Radolfzell unterwegs sind, direkt ins Gesicht blasend. Alle kämpfen sich, gebremst noch von den Satteltaschen, die dem Wind eine schöne Angriffsfläche bieten, langsam vorwärts, während Benedikt-EMOVE „with effortless grace" davonschweben. Am Campingplatz/ Strandbad in Allensbach machen wir die erste Rast. Als wir wieder aufbrechen wollen, entdeckt der erste Interessent das EMOVE. Da er technisch interessiert sei, habe er sofort an der Nabe die „wahre Natur" des Rades erkannt. Aber was ihn verwirrt, ist der fehlende oder unsichtbare Akku. Er lässt sich Netzteil und Anschlussstelle im Rahmen zeigen. Nachdem er auch von unseren Erfahrungen mit dem schnellen Laden erfahren hat, will er tatsächlich zur Tat schreiten und sich auch ein EMOVE anschaffen. Er sei früher viel und gerne gefahren, aber heute fehle ihm die Kondition. Aber mit einem großen Akku auf dem Gepäckträger möchte er auch nicht auffallen. Weiter geht die Reise gegen den Sturm und so haben wir nach 2,5 h gerade mal die 25 km bis Radolfzell geschafft. Und die Akkus des EMOVE sind schon 50% geleert! Aber kein Problem, während der Rast im Yachtclub Radolfzell erlaubt uns der Wirt die Akkus in seinem Restaurant aufzuladen. Er und einige Gäste sind natürlich sehr interessiert. Wobei das Design und die „unsichtbaren" Akkus wiederum das meiste Interesse auf sich ziehen. Wir fahren an diesem Tag wegen der anstrengenden Bedingungen doch nur bis Stein am Rhein um dann von dort - nach Besichtigung der schönen Altstadt - mit dem Zug bis Romanshorn zu fahren. Nach einigen Portraitfotos von Benedikt-EMOVE besteigen wir den Zug. Trotz des höheren Gewichts des EMOVE ist das Handling kein Problem, vor allem wenn man sich an die ungewohnte Gewichtsverteilung gewöhnt hat.
Freitag 12.06.2009
Von Egnach geht es durch den Schweizer Teil des Bodenseegebietes nach Österreich, wo wir in Bregenz übernachten wollen. In Bregenz können wir den Aufbau der berühmten Seebühne für Aida verfolgen. Im Innenstadt-Hotel dürfen wir EMOVE in den ersten Stock zur Rezeption mitnehmen, wo der Akku in einer geeigneten Ecke ans Netz geht. Der Hotelier ist sofort sehr interessiert denn - seine Tochter hat sich auch gerade bei einem Unfall mit Ihrem Motorroller das Kreuzband gerissen! Welch ein Zufall. Jedenfalls hört er sich unsere Erfahrungen mit EMOVE an und überlegt dann, dass dies für die Zeit der Rekonvaleszenz nach der OP genau das richtige Gefährt für seine Tochter wäre. Denn vom Motorrollerfahren hat man erstmal genug.
Von Egnach geht es durch den Schweizer Teil des Bodenseegebietes nach Österreich, wo wir in Bregenz übernachten wollen. In Bregenz können wir den Aufbau der berühmten Seebühne für Aida verfolgen. Im Innenstadt-Hotel dürfen wir EMOVE in den ersten Stock zur Rezeption mitnehmen, wo der Akku in einer geeigneten Ecke ans Netz geht. Der Hotelier ist sofort sehr interessiert denn - seine Tochter hat sich auch gerade bei einem Unfall mit Ihrem Motorroller das Kreuzband gerissen! Welch ein Zufall. Jedenfalls hört er sich unsere Erfahrungen mit EMOVE an und überlegt dann, dass dies für die Zeit der Rekonvaleszenz nach der OP genau das richtige Gefährt für seine Tochter wäre. Denn vom Motorrollerfahren hat man erstmal genug.
Samstag 13.06.2009
Von Bregenz geht es am See entlang über Lindau und den bayerischen Teil des Bodensees in den Baden-Württembergischen mit Friedrichshafen und Meersburg zu unserem Zielort Überlingen. Ganz zum Ende - alle sind schon etwas ermüdet - schlägt dann noch mal die Stunde des EMOVE. Unser Hotel Parkhotel St. Leonhart liegt ganz weit oben am Berg, kilometerweiter Anstieg. Alle müssen mehr oder weniger schieben, nur Benedikt-EMOVE radeln den Berg entspannt nach oben. Da kann man nur neidisch hinterher sehen!
Von Bregenz geht es am See entlang über Lindau und den bayerischen Teil des Bodensees in den Baden-Württembergischen mit Friedrichshafen und Meersburg zu unserem Zielort Überlingen. Ganz zum Ende - alle sind schon etwas ermüdet - schlägt dann noch mal die Stunde des EMOVE. Unser Hotel Parkhotel St. Leonhart liegt ganz weit oben am Berg, kilometerweiter Anstieg. Alle müssen mehr oder weniger schieben, nur Benedikt-EMOVE radeln den Berg entspannt nach oben. Da kann man nur neidisch hinterher sehen!
Sonntag 14.06.2009
Heute geht es nur die 25 km zum Startpunkt in Konstanz zurück. Zunächst Überlingen- Meersburg per Rad und dann mit der Fähre nach Konstanz übergesetzt. Auf der Fähre interessiert sich eine Gruppe Damen für EMOVE. Wollen alles genau erklärt haben. Grund: Ihre Männer fahren nicht mehr mit, da im Vergleich zu den Damen etwas die Fitness und allgemeine Gesundheit fehlt. Elektroräder wären eine Lösung, aber man will doch nicht damit auffallen - die Damen ohne Unterstützung, die Männer mit Elektromotor. Das ist doch zu unangenehm. Aber mit dem EMOVE Sport SL können die Damen sich das schon für ihre Männer vorstellen. Die Hoffnung auf künftige Fahrradtouren mit den Männern steigt. Nach einem kurzen Stück durch die Innenstadt von Konstanz ist dann die Tour leider wieder zu Ende. Es war wieder ein Erlebnis und dank EMOVE in kompletter Besetzung möglich. Benedikts Knie hat keine Beschwerden gemacht, im Gegenteil, durch die dosierte Bewegung hat sich die Schwellung merklich vermindert. Gut für die am 19. Juni folgende Operation.
Heute geht es nur die 25 km zum Startpunkt in Konstanz zurück. Zunächst Überlingen- Meersburg per Rad und dann mit der Fähre nach Konstanz übergesetzt. Auf der Fähre interessiert sich eine Gruppe Damen für EMOVE. Wollen alles genau erklärt haben. Grund: Ihre Männer fahren nicht mehr mit, da im Vergleich zu den Damen etwas die Fitness und allgemeine Gesundheit fehlt. Elektroräder wären eine Lösung, aber man will doch nicht damit auffallen - die Damen ohne Unterstützung, die Männer mit Elektromotor. Das ist doch zu unangenehm. Aber mit dem EMOVE Sport SL können die Damen sich das schon für ihre Männer vorstellen. Die Hoffnung auf künftige Fahrradtouren mit den Männern steigt. Nach einem kurzen Stück durch die Innenstadt von Konstanz ist dann die Tour leider wieder zu Ende. Es war wieder ein Erlebnis und dank EMOVE in kompletter Besetzung möglich. Benedikts Knie hat keine Beschwerden gemacht, im Gegenteil, durch die dosierte Bewegung hat sich die Schwellung merklich vermindert. Gut für die am 19. Juni folgende Operation.
QUINTESSENZ
Man kann nur jedermann das EMOVE empfehlen. Ob Verletzung, fehlende Fitness für längere Touren oder einfach nur um eine Fahrt mehr zu genießen bzw. längere Strecken zu schaffen: EMOVE Sport SL hat in jeder Lage genügend Power, war auch ganz ohne Unterstützung leicht zu fahren. Und der Ladevorgang ist kinderleicht und sehr schnell.
Wir werden unseren Freund EMOVE vermissen!
Benedikt + Thomas P.
Man kann nur jedermann das EMOVE empfehlen. Ob Verletzung, fehlende Fitness für längere Touren oder einfach nur um eine Fahrt mehr zu genießen bzw. längere Strecken zu schaffen: EMOVE Sport SL hat in jeder Lage genügend Power, war auch ganz ohne Unterstützung leicht zu fahren. Und der Ladevorgang ist kinderleicht und sehr schnell.
Wir werden unseren Freund EMOVE vermissen!
Benedikt + Thomas P.